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6月9日，世界最大跨度公铁两用无砟轨道斜拉桥——崇启公铁长江大桥主桥成功合龙。据悉，崇启公铁长江大桥是中国“八纵八横”高速铁路网沿江通道主干线路——沪渝蓉沿江高铁的关键控制性工程，全长4.09公里，主跨400米，横跨长江入海口北支航道。大桥采用双层布置，上层为设计时速100公里的双向六车道一级公路，下层为设计时速350公里的双线高速铁路和时速250公里的双线城际铁路，是目前在建的世界最大跨度公铁两用无砟轨道斜拉桥，也是中国首座高铁设计时速350公里的公铁两用长江大桥。图为航拍崇启公铁长江大桥。

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中新网江西井冈山6月9日电 (记者 李韵涵)“This jar of salt shows the deep love between the Red Army and the people.(这一罐盐，见证着红军与老百姓鱼水情深。)”6月9日，在江西井冈山革命博物馆，来自井冈山实验学校的三年级学生周梦阳正在用英语讲解“有盐同咸”的故事。

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曾几何时，上游航道是长江最险、最难的航段。险滩密布、礁石如刀。三峡水库蓄水后凯云体育app官方网站，险滩沉入水底，航道豁然开朗；枯水期加大下泄流量，下游航道水深也有了保障。一上一下之间，航运条件被根本性重塑。当初规划三峡大坝双线五级船闸加升船机，目标水平年2030年，单向5000万吨、双向1亿吨——在那个年代，这个数字已足够大胆。